Pneus et sections

Pourquoi utiliser les pouces alors que les mm sont compréhensibles ?

25 mm

pneu : environ 220 g / chambre : 95 g

Le rendement/légèreté prime.

On est limité aux assez bonnes routes...

Abandon du 23 mm

35 mm et 44 mm

En milieu urbain/Gravel, le pneu qui me satisfait le plus est le 44 mm (1.75 pouces). Sans crampon.

On passe partout sans crainte. Le volume d'air permet d'encaisser les chocs (trottoirs).

Il offre un bon confort en gonflant entre 2.5 et 3.5 bars.

Pour les longues sorties mixtes (route/piste), je privilégie le rendement avec du 35 mm (1.35 pouces).

50 mm avec crampons.

Je gonfle entre 2.5 et 3.5 bars

Je ne vous apprends rien !

Dès qu'il fait humide, le caoutchouc ramolli. Les silex adhèrent...

Les morceaux de verre sont également redoutables. Les épines aussi...

Si le gonflage est trop faible, il y a risque de pincement...

Les nouvelles "rustines" autocollantes ne sont pas efficaces. Elles se décollent.

Seul, dans mes longues sorties, je prends deux chambres à air et des rustines.

Pour ne pas avoir à démonter/remonter les pneus, je possède 3 paires de roues de 26 pouces pour mes 2 VTT (une de plus).

Avoir différents diamètres de roues compliquerait davantage cette polyvalence.